在檢修壓縮機(jī)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)它的軸瓦有所磨損，通過(guò)對(duì)其整個(gè)運(yùn)行過(guò)程的觀察可以斷定，是由于它與滑道的間隙過(guò)大過(guò)過(guò)小造成的。可見(jiàn)，兩者存在密切的關(guān)系。

壓縮機(jī)軸瓦和滑道摩擦副工作時(shí)的接觸應(yīng)力比較復(fù)雜，可以將其看作一種按正弦規(guī)律變化，摩擦副中的潤(rùn)滑油膜處于不穩(wěn)定的受力狀態(tài)，容易破損形成干摩擦而加劇摩擦副發(fā)熱。當(dāng)兩者的配合間隙較小時(shí)，壓縮機(jī)軸瓦與襯套接觸面之間的油膜厚度較小，容易導(dǎo)致油膜破壞，形成干摩擦。
而當(dāng)情況相反，配合間隙較大時(shí)，壓縮機(jī)軸瓦與襯套接觸面的實(shí)際接觸面積將減小，接觸應(yīng)力將增大，同時(shí)，直徑較大的磨損金屬顆粒較易進(jìn)入到間隙而加劇磨損